Oleje silnikowe

**zet** · 07-18-2009, 13:05

Warto wymienić się doświadczeniami z różnymi olejami do silnika. Ja od wielu wielu lat stosuję głównie Castrol syntetyczny i nie mam do niego żadnych zastrzeżeń. Kiedyś nalali mi syntetyk Orlena i silnik zaczął chodzić jak sieczkarnia. Na drugi dzień wymieniłem go na Castrol i wszystko wróciło do normy. Wymieniam go co 12 lub co 15 tys. kilometrów i nie bawię się w dolewki. Zależy to oczywiście od tego jaki to samochód i jaki dokładnie jest tam olej. Jeśli widzę, że samochód zaczyna brać olej i trzeba dolewać pomiędzy zmianami oleju to po prostu go sprzedaję i kupuję inny

**Junior** · 07-18-2009, 13:54

Tak, Castrol Sintetic jest najlepszy. Tylko go używam

**Flover** · 07-21-2009, 21:49

Pierwsze miejsce: Castrol
Drugie: Castrol
Trzecie: Castrol
długo nic
Valvoline
Gdzies tam w otchłani: ORLEN Syntethic. Tydzień pojeździłem i pojazd trafił do majstra

Burus · 02-04-2010, 17:40

Cytat:

Napisał Flover

Pierwsze miejsce: Castrol
Drugie: Castrol
Trzecie: Castrol
długo nic
Valvoline
Gdzies tam w otchłani: ORLEN Syntethic. Tydzień pojeździłem i pojazd trafił do majstra

=================Bur=====>
Oczywiscie to kolejna bzdura,ze tylko Castrol jest najlepszy!

Studiujac PREVENT MAINTENANCE dla Goodyeara" gdzie pracowalem 9 lat jako inzynier PREVENT MAINTENANCE!Studiowalem takze materialy pedne,oleje,smary"!

Otoz wszystkie oleje sa z tego samego materialu-ropy naftowej czy tez Ziemnego Oleju!

rOZNIA SIE GENERALNIE TYLKO METODA OTRZYMYWANIA.
TRADYCYJNE - to metoda destylacji.+ dodawanie skladnikow myjacych ect!
Najnowsze z czasow Po IIWS to oleje otrzymywane metoda syntezy- Z TYCH SAMYCH SKLADNIKOW ALE W ROZNYCH CISNIENIACH ECT!
cZYM SIE ONE ROZNIA ZASADNICZO..??
tylko tym,ZE SYNTETYCZNE NIE ROZPADAJA SIE NA CZYNNIKI I-SZE TAK WCZESNIE - JAK TE ( W POKOMUNIE co ZWIO JE "MINERALNE")HE!HE!

Dlatego moga dluzej byc w dyfrach, skrzyniach przekladniowych czy transmisjach ect nawet do 5-7 lat I NIE ROZKLADAJA SIE NA ZUPKE I GESTE- JAK te tzw w POkomunie "mineralne"!one czarnieja!

Elementem smarujacym_ smaru,oleju itp sa microelementy elektromagnetyczne w olejach- zwane MOLEKULY!

A JEST ICH TYLE SAMO W KAZDYM Z TYCH RODZAJOW OLEI!
Zanikaja sa absorbowane przez zanieczyszcenia na skutek przegrzania lub dopelniania sie brudem- syfem spalania mieszanki paliwowej!Ze sa juz tylko trujaca smierdzaca zupka- swiadczy ich czarny smolowaty kolorek!

zatem!!!
Nieprawda jest co wam bzdurza cwaniaki dealerzy i "speje" w POkomunie =UE
iz one sie czyms roznia!
innym niz odpornoscia na rozpad na POdstawowe skladniki!!

RESZTA JEST DOKLADNIE TA SAMA! Zatem POdstawa zywotnosci Oleji a wiec i silnikow jest ich czesta wymiana!
w miescie i zima znacznie czesciej niz latem i na highwayu!
Dlatego syntetic jest polecany dla jedzacych dalekie trasy - by wymieniac je mniej czesto niz :"mineralne"!
Ale stara zasada zycia silnikow = TO ZAWSZE CZYSTY - SWIEZY OLEJ!

Wszystkie instrukcje mowia,ze srednio co 3K mile.
Motocyklowe w zimie co 500km,latem co 1000 mil
samolotowe silnikow spalinowych co 100H
ja wymiewniam olej w kazdym silniku i od POczatku gdy to robilem ( majac 15lat) co okolo 3 m-ce - jesli nie jezdzony albo gdy robi sie ciemny!czarnieje!zas oleje przekladniowe nie rzadziej niz co 3-4 lata!

ps. Jasnym jest,ze te niewielkie przebiegi w POkomunie na kazdym silniku- zawdzieczacie nie wymienianiu olejow w silnikach na czas czy przed czasem!
Wymiana co np 10K km oznacza 2-krotne skracanie jego zycia jesli rzadziej 3-4 krotnie!
O to o czywiscie walcza moze nie producenci samochodow -silnikow ale ich sprzedawcy czesci,POdzespolow- silnikow +=NAPEWNO!!
Bo nawet tak niszczony silnik zawsze przejedzie te kilkaset tys km!
jak tu sie przechwala nasz kwiatek!Oczywiscie zaczynajac zrec olej juz po kilkudziesieciu tys km.
japcowe silniki np hondy,czy subaru- nie zuzywaja wogole oleju nawet Po kilkuset tys mil!

he!he!

Ps. stary mechanior czolgow spod Stalingradu - gdy go pytalem ( w dzicinstwie:"Unkel Hans - jak czesto sie wymienia olej w silniku?= odpowiadal :"nigdy nie jest dosc czesto"!

ps. natomiast filter olejowy mozna wymieniac co 2-3x!jesli olej co 2-3 K mile

**zet** · 02-04-2010, 20:01

Burus, ale nie napisałeś jakie oleje są najlepsze, a wiadomo, że są oleje i oleje. Zawsze lałem do mojej starej Mazdy MX3 5w40 Castrol i silniczek chodził pięknie. Raz jeden zalali mi też 5w40 ale Orlen i moje pierwsze odczucie było takie, że chyba tam nalali olej słonecznikowy z lidla. Silnik chodzi jak sieczkarnia w stodole mojego wujka na wsi. Na drugi dzień pojechałem do kolesia żeby wylał to gówno i zalał castrol. Wszystko jak ręką odjął.

Nie zgodze się z tym, że filtr można wymieniać co 2-3 wymiany oleju zakładając, że wymieniamy olej co kilka tys, km. Przecież do filtra wchodzi pareset mililitrów oleju i jak go nie wymienimy to i tak zostaje trochę starego, a jak wiemy stary olej i nowy się nie miesza i powstaje zawiesina. Na logikę widać, że filtr i olej trzeba wymienić zawsze razem żeby mieć świeży olej, a nie mieszaknę starego z filtra i nowego.

Burus · 02-05-2010, 07:30

Cytat:

Napisał zet

Burus, ale nie napisałeś jakie oleje są najlepsze, a wiadomo, że są oleje i oleje. Zawsze lałem do mojej starej Mazdy MX3 5w40 Castrol i silniczek chodził pięknie. Raz jeden zalali mi też 5w40 ale Orlen i moje pierwsze odczucie było takie, że chyba tam nalali olej słonecznikowy z lidla. Silnik chodzi jak sieczkarnia w stodole mojego wujka na wsi. Na drugi dzień pojechałem do kolesia żeby wylał to gówno i zalał castrol. Wszystko jak ręką odjął.

Nie zgodze się z tym, że filtr można wymieniać co 2-3 wymiany oleju zakładając, że wymieniamy olej co kilka tys, km. Przecież do filtra wchodzi pareset mililitrów oleju i jak go nie wymienimy to i tak zostaje trochę starego, a jak wiemy stary olej i nowy się nie miesza i powstaje zawiesina. Na logikę widać, że filtr i olej trzeba wymienić zawsze razem żeby mieć świeży olej, a nie mieszaknę starego z filtra i nowego.

=====================BNur================>
daje sie Pan wpuszczac w maliny- ulegajac propagandzie z TVN + szwanzowdupcy automobilowi!
\dawno temu ( ze 20 lat - nazad- Mitsu rekomendowal sie publicznie zeby zmieniac filter co 2-gi raz gdy olej normalnie co 3 K mile!dzis sa nawet oleje pt Mobil ,ktore mozna zmieniac co 5K mile! Tak sie reklamuja = przechwalaja cwaniaki!

uzywam roznych marek- zwykle najtanszych robionych dla jakichs firm z czesciami ect!
Ale w USA wszystko co jest robione przez PENSYLVANIA PETROLEUM ( komuszy syf Chicago)= to najgorszy syf na swiecie! A JEST TEGO CONAJMNIEJ 3 marki (Penzol,Quaqer State +)! WIELE RAZY OTWIERAJAC POKRYWE ZAWOROW ZNAJDOWALEM PAPKE a walkow rozrzadu nie widac! =TAKI JEST TEN OLEJ!nIE WOLNO GO UZYWAC NAWET DO LAWN MORE TRACTOR!
KAZDY INNY JEST ok!

Nowy olej ( swiezy) czy taki co ma 3 tys mil przebiegu- sie nie ugryza a to co zostaje w filtrze to nie ma zadnego znaczenia!
Zwykle uzywam 5- albo 10W-40SAE a do motocykli bo ten sam olej jest do skrzyni ( dlatego musi byc zawsze swiezy czysty) 20-50W !

a jak to robie>>>>>?
..... zwykle zostawiam na noc otwara miske olejowa,Filter wykrecam i oprozniam i go spowrotem zakladam - jesli nie mam akurat pod reka nowego! Filter kosztuje ( 2 za 5$) albo cos kolo tego firmy Frame sa niezle High Tech - lub Boch najtansze po 1,8+ zalezy od modelu samochodu!
Nie kupuje ani olejow ani filtrow zadnych w sklepach samochodowych bo tam jest drogo! najtaniej w roznych K-martach,Walmartach SAMS itd!A oleje w bankach 1 galonowych lub 5l! Srednio wychodzi ca 1,8$/litr ( dzisiaj bo do niedawna bylo POnizej 1$ /litr)! ja mam tych samochodow POd swoja piecza conajmniej 3- czasem wiecej wiec wymieniam to czesto - stad kupuje ich duzo ( olejow) zwykle gdy sa gdzies na przecenie!takze oleje do AT i inne plyny mam w zapasie ale do hamulcow, i wspomagan zawsze uzywam plynow krzemowych lub syntetycznych gdyz one sa mniej higroskopijne!
Trzeba pamietac,ze USA to najwiekszy rynek samochodowy+ swiata!300milionow samochodow jezdzi po tutejszych drogach!

Ps. tylko w motocyklach zmieniam filter razem z olejem! co okolo 1K mile!
mam 2 fajne

kawa 750cc- Vulcan z 2001r z 24 tys mile i Dual Purpose=terenowy Yamaha WT 200!7 tys)!
Oba maja wyczynowe silniki !
Namierzam sie na sprzedanie 750cc gdyz jest jeszcze za ciezki! Mysle o Vulcan 500cc z pararel 2 cyl silnik i skrzynia od Slawnej NINJA!Niedawno dal mi ktos sprobowac..i jest cichutki nie dudni i choc ma tylko 50HP zamiast 70 jak Vulcan- rwie lepiej!negatywnym jest tylko naped lancuchem a nie Kardanem - jak 750!ale kosztuje tylko 5K$! zamiast 7 tys Vulcan wiekszy!
teskno mi juz do wiosny !Wtedy zamkne ten glupi internet na feste!Slysze za oknem,ze ..leje deszcz o dach!....jak to zmarznie..???

Jarek · 03-05-2010, 10:14

a co tam, to i ja mogę

za namową mojego kolegi mechanika, zdecydowałem się wymienić olej na Valvoline. Ten z serii Max Life do silników z większymi przebiegami. 4 litry kosztują sporo, bo ponad 100 zł, ale nie żałuje wyboru, ładnie pracuję i przyznam szczerze czuć różnicę w stosunku do Lotosa któremu byłem wierny tyle lat

Wiwaldi · 03-12-2010, 09:27

A to ciekawe, co napisał nam Mistrz Kierownicy z USA. Ja też słyszałem takie opinie, że tam wymienia sie olej częściej, bo silniki o takich pojemnościach, jakie są u nich powszechne (tzn. od 4 litrów wzwyż), tego wymagają. Producenci samochodów na wszystkich innych kontynentach produkują auta z silnikami o wiele mniejszej pojemności i znacząco różnych charakterystykach. I to właśnnie producenci samochodów zalecają wymianę olejów i filtrów co 10-15 tys. kilometrów, bo tak im wyszło z badań i testów. A stwierdzeniem, że wszystkie oleje są takie same to dla mnie zupełna ciekawostka. Przyrodnicza bardziej niż techniczna

. Gdyby były takie same, to nikt, kompletnie nikt, by nie zauważył różnicy. A różnice w zachowaniu się silnika, w kulturze jego pracy, przy stosowaniu róznych olejów są widoczne, a częściej słyszalne bardzo wyraźnie. Także świeżo po zalaniu nowym olejem. I jescze do kolegi Jarka. Maxlife od Valvoliny (nota bene firma amerykańska) to niegłupi wybór. To opinia wielu moich znajomych, którzy spróbowali.

Jarek · 03-13-2010, 20:46

Wiele osób twierdzi, że nie ma różnicy w typach, markach olejów, bo od lat stosują ten sam. z jednej strony wlewać inny niż zazwyczaj to jakby testować na żywym organizmie

więc można mieć obawy, z drugiej każdy z produktów przechodzi testy, by być dopuszczonym do obrotu. Ja tam nie jestem za jedną prawdą objawioną! dlatego czytajcie, próbujcie, pytajcie i wtedy zobaczycie różnicę. ja tymczasem namówiłem brata na valvoline do diesla

powiedziałem, że jak nie będzie zadowolony kupię mu zgrzewkę piwka! hehe i nie kupiłem!

p.s ale małe i tak sobie strzeliliśmy....

Wiwaldi · 03-14-2010, 18:19

Ja chyba tez przesiądę sie na tego maxlife'a od Valvoliny. Olej będę wymieniał jeszcze przed latem. Może ktoś wie, gdzie można go kupić możliwie najtaniej?